Curva vertical: exemplo prático

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No nosso post anterior sobre Curvas Verticias, explicamos o que é e como devemos calcular alguns dos principais seus elementos. Portanto, se você ainda não leu esse post, recomendamos que dê uma rápida olhada antes de começarmos. Agora, vamos solidificar o que foi aprendido sobre Perfil Longitudinal até o momento. Para tanto, propomos um exemplo prático bem simples. Confira abaixo! Exemplo …

Projetos rodoviários: curva vertical

Dandara Viana Transportes

Todo mundo gosta de uma estrada plana, não é mesmo? Você consegue viajar bem mais rápido, não perde seu precioso tempo tentando ultrapassar os caminhões e nem arrisca sua segurança. Seria ótimo se todas as estradas fossem perfeitamente retas e planas, mas a realidade é bem diferente. Isso porque há varias limitações para isso, como os obstáculos da natureza ou …

Perfil longitudinal para projetos rodoviários

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Aposto que, quando está viajando, você detesta dirigir atrás de um caminhão e eu consigo adivinhar porquê. Veículos com elevada relação peso/potência, como é o caso típico dos caminhões, têm sua velocidade diretamente afetada pela inclinação das rampas ascendentes presentes no percurso da estrada. É por essa razão que você costuma ficar entediado quando se depara no interior de um …

Superlargura para estradas: exemplo prático

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No nosso post anterior sobre Superlargura, explicamos o que é e como devemos calcula-lá e distribuir na curva.  Portanto, se você ainda não leu esse post, recomendamos que dê uma rápida olhada antes de começarmos. Agora, vamos solidificar o que foi aprendido sobre Superlargura até o momento. Para tanto, propomos um exemplo prático bem simples. Confira abaixo! Exemplo prático Você …

Projetos rodoviários: superlargura

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Para início de conversa, superlargura é o acréscimo da largura da pista em trechos de curva com o objetivo de melhor as condições de conforto e segurança de uma estrada, principalmente quando estamos tratando de veículos de grande porte, como os caminhões. Mas por que a utilizamos somente nas curvas? Isso acontece porque, nos trechos em curva, os veículos ocupam …

Superelevação para estradas: exemplo prático

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No nosso post anterior sobre Superelevação, explicamos o que é e como devemos calcula-lá e distribuir na curva.  Portanto, se você ainda não leu esse post, recomendamos que dê uma rápida olhada antes de começarmos. Agora, vamos solidificar o que foi aprendido sobre Superelevação até o momento. Para tanto, propomos um exemplo prático bem simples. Confira abaixo! Exemplo prático Você …

Projetos rodoviários: superelevação

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Para começarmos, superelevação nada mais é do que a inclinação da seção transversal de uma pista de rolamento (em relação ao eixo da estrada), geralmente expressa em % ou m/m. Mas para que serve essa inclinação? Bom, como já vimos nos posts anteriores sobre curva simples e curva com transição, quando um veículo entra em um trajetória curva, ele passa …

Curva horizontal com transição: exemplo prático

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No nosso post anterior sobre Curva Horizontal com Transição, explicamos o que e como devemos calcular alguns dos principais seus elementos.  Portanto, se você ainda não leu esse post, recomendamos que dê uma rápida olhada antes de começarmos. Agora, vamos solidificar o que foi aprendido sobre as Curvas Horizontais até o momento. Para tanto, propomos um exemplo prático bem simples. …

Projetos rodoviários: curva horizontal com transição

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Você está dirigindo em um trecho reto de uma estrada e, de repente, surge uma curva extremamente fechada, que você não pôde ver antes devido à baixa visibilidade causada pela densa vegetação. Para essa situação extremamente comum, você tem duas saídas: controlar a velocidade e conseguir realizar a curva de maneira segura ou sair pela tangente e cair no precipício, …

estrada no outono com curvas sucessivas

Projetos rodoviários: curva horizontal simples

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Todo mundo gosta de uma estrada retinha, não é mesmo? Você consegue viajar bem mais rápido, gasta menos combustível, economiza, além de que consegue percorrer uma distância menor. Seria ótimo se todas as estradas fossem perfeitamente retas e planas, mas a realidade é bem diferente. Isso porque há varias limitações para isso, sejam os obstáculos da natureza, sejam as obras …